הפער הכלכלי בין תכנון פרברי ותכנון עירוני

בשנים האחרונות יש בישראל פריחה בשיח על החשיבות של תכנון עירוני אינטנסיבי מוטה הולכי רגל – תכנון צפוף, רשת רחובות אורתוגונלית צפופה, ניצול קרקע יותר משמעותי, עירוב שימושים ובתמצית – חזרה לתכנון הערים שלפני עידן המכוניות וקונספט "ערי גנים". עיקר השיח נסוב סביב היתרונות של תכנון כזה לאנשים, על היתרונות של תכנון זה לאוכלוסיות מוחלשות מבחינת ניידות ועל ההשפעה שיכולה להיות לו בצימצום הצורך במכוניות פרטיות. להמשיך לקרוא

הועדה לפתיחת תוכניות פרבריות

הועדה המיוחדת למתחמי דיור במינהל התכנון היא גוף שנוי במחלוקת – ועדה עם סמכויות לקדם תוכניות במסלול מקוצר, תוך עקיפת סמכות מקומית ומחוזית, צימצום ערכאות התנגדות ובנוסף לכל זה, בראשה עומד פקיד מהאוצר – כלכלן ולא מתכנן. המצדדים בועדה טוענים שהיא נדרשת לטובת יצירת המלאי התכנוני ליחידות הדיור של מחר, המתנגדים לה טוענים שהיא הפכה למסלול מואץ לתכנון פרברי. להמשיך לקרוא

מודיעין – עיר מתוכננת למשעי

מודיעין היא העיר הראשונה בישראל שתוכננה מראשיתה לפרטי פרטים (ע"י משה ספדיה). מודיעין אושרה בשנת 1990 באופן רשמי, הקמתה החלה בשנת 1994 וראשוני התושבים אכלסו אותה בשנת 1996. בשנת 2001 קיבלה מעמד עיר ובשנת 2003 הוחלט לאחד אותה עם הישובים הסמכוים מכבים ורעות, איחוד שנעשה רשמי בשנת 2004.

העיר מודיעין, על 88 אלף תושביה (סוף 2015), אינה באמת "עיר" מתפקדת להמשיך לקרוא