בורדו – תחבורה ציבורית לבדה אינה מספיקה

ברשומה הקודמת נתתי סקירה כללית על העיר בורדו שעברה מהפכה תחבורתית החל מתחילת שנות ה-2000, אבל לא סיפקתי נתונים אשר בעזרתם ניתן לבחון את השינויים בבורדו – האם השינוי התחבורתי בבורדו משמעותי כמו שחשבתי? להמשיך לקרוא

בורדו – ניסוי התחבורה הפרטית שנכשל

בורדו היא עיר נמל השוכנת על גדות נהר גארון בדרום מזרח צרפת בחבל אקיטן-לימוזן-פואטו-שראנט, מוכרת במיוחד בזכות יינות בורדו המיוצרים בחבל הארץ היפיפה שמקיף אותה. בורדו היא עיר להמשיך לקרוא

תקציר מקומי – אוגוסט 2016

תם החופש הגדול, מחר חוזרים ילדי ישראל לבתי הספר ולכולנו יש חודש שלם לחזור לשיגרה… עד לעונת החגים באוקטובר. להמשיך לקרוא

המטרופולין הבא של ישראל?

לפני כמה חודשים עברתי דרך תחומה המוניציפלי של עפולה וחזיתי בפיתוח והצמיחה המשמעותית שחלה בשולי העיר הותיקה. אם לפני עשור וחצי כל התחבורה עברה דרך העיר ותחנת האוטובוסים של העיר הייתה מקום העצירה הקבוע של האוטובוסים מקרית שמונה, כבר כמה שנים שאפשר לעקוף את העיר בקלות בדרך לואדי ערה ועפולה הותיקה הפכה לעיר הלכודה בין כבישים עוקפים שמזרימים את התנועה לכל מקום אפשרי חוץ מאל תוך העיר. ב-8 לספטמבר מתכוונת המדינה לחתום על הסכם גג עם העיר על תוספת של 11 אלף יח"ד, הסכם הכולל מימון העתקה של מוסדות חינוך, מוסדות מחקר ומפעל הייצור של המרכבה מתל השומר (והשקעות נוספות) בהיקף של 850 מיליון שקלים – המשך ישיר להכרזה מלפני שנה על מטולה כמטרופולין החמישי של ישראל. נשאלת השאלה – האם זה ישים והאם הצעדים שננקטים יכולים להצליח?

להמשיך לקרוא