רכב קיבוצי

העבודה על ה-MRI לרשויות מקומיות כללה, בין היתר, עיסוק במדדי תחבורה וניידות. אחד המדדים כלל את הפרמטר מס' רכבים למשק בית. במהלך העבודה על המדדים היה צורך לבצע התאמות של חלק מהמדדים לטובת המועצות האזוריות שלגביהן נתוני תחבורה מחייבים הסתכלות שונה כי הנתונים של המרחב הכפרי שונים מהנתונים של הרשויות העירוניות (גם אם בסופו של דבר המדד אומר את אותו דבר על ניידות וקישוריות). תוך כדי העבודה עלתה השאלה האם יש הבדלים בין המועצות האזוריות, הבדלים הנובעים ממבנה התאגדות של הישובים – או במילים אחרות, האם יש הבדל בין הקיבוצים, המושבים והישובים הקהילתיים.

להמשיך לקרוא

MRI לרשויות מקומיות של גשר לעתיד

בתחילת 2019 קיבלתי הזדמנות לעבוד על פרויקט שהפך להיות ההגשמה של "המדד המוניציפלי" – כלי מדידה השוואתי לרשויות מקומיות, רב מימדי, אשר מאפשר לקבל תמונת מצב טובה מאד של הרשות, תושביה והאתגרים שעומדים בפניה. הפרויקט הזה העסיק אותי לא מעט והוא אחת הסיבות שכתבתי פחות בבלוג. עכשיו שהכלי מוכן וכבר יש מספר רשויות שנותחו על ידי הכלי, זו הזדמנות לספר קצת על מה שאני עושה ומה הכלי נותן.

להמשיך לקרוא

כלכלה מוניציפלית

אם תחפשו את המונח "כלכלה מוניציפלית" באינטרנט, לצד קישורים לבלוג הזה תמצאו כמה וכמה מצגות ומסמכים שמתייחסים לכלכלה מוניציפלית, אך כלל התוצאות מסתכמות ב-59 תוצאות, חלקן חופפות. על פניו לא שלל גדול בהתחשב בכך שמדובר על תחום עם השפעה משמעותית על השירותים שאנחנו מקבלים ואיכות החיים הנגזרת מהם. תחום הכלכלה המוניציפלית הוא תחום להמשיך לקרוא

הפער הכלכלי בין תכנון פרברי ותכנון עירוני

בשנים האחרונות יש בישראל פריחה בשיח על החשיבות של תכנון עירוני אינטנסיבי מוטה הולכי רגל – תכנון צפוף, רשת רחובות אורתוגונלית צפופה, ניצול קרקע יותר משמעותי, עירוב שימושים ובתמצית – חזרה לתכנון הערים שלפני עידן המכוניות וקונספט "ערי גנים". עיקר השיח נסוב סביב היתרונות של תכנון כזה לאנשים, על היתרונות של תכנון זה לאוכלוסיות מוחלשות מבחינת ניידות ועל ההשפעה שיכולה להיות לו בצימצום הצורך במכוניות פרטיות. להמשיך לקרוא

מדדי ביצוע לתקציב הבלתי רגיל

תקציב הפיתוח של הרשויות המקומיות (התקציב הבלתי רגיל, או תב"ר) הוא תקציב דינמי אשר אינו משקף את החוסן הכלכלי של הרשויות המקומיות, אך מהווה אמת מידה טובה להערכה של הצמיחה ויכולת הצמיחה של הרשויות – היעדרו של תקציב פיתוח משמעותי* מצביע על סטגנציה בהתפתחות הרשות או על ערכי קרקע נמוכים, שני תרחישים שלרוב יובילו לכך שהרשות המקומית תזדקק להגדיל את היקף המלוות בכדי שהרשות תוכל להשקיע בתחזוקה בסיסית של תשתיות קיימות או בינוי של מבני ציבור הכרחיים. להמשיך לקרוא